领克（Lynk & Co）全新07 EM-P激光雷达版将于2025年9月28日在中国正式上市！这款中型插电混动轿车以Next Day设计语言、车顶激光雷达和NVIDIA Drive Thor芯片（700 TOPS算力）为核心亮点，搭载G-Pilot H7智驾系统，实现无高精地图的高速NOA、城市NOA和门到门导航。据中国汽车流通协会（CADA）数据，领克07 EM-P在2025年上半年荣登插电混动轿车一年度保值率榜首，彰显其市场号召力！想知道这款“智能轿车新标杆”有多炸？快来关注、转发、点赞，抢先解锁汽车前沿资讯！
领克07 EM-P激光雷达版延续Next Day设计语言，融入全新升级元素：
前脸：保留标志性H型分体式LED大灯，新增主动进气格栅，优化空气动力学（风阻系数约0.25 Cd）。下部进气口调整为更锐利的梯形设计，提升运动感。
车顶激光雷达：新增128线激光雷达，集成于车顶，搭配全幅LED灯带，科技感爆棚。
配色与轮毂：首发极光银（Aurora Silver），采用进口珠光漆，另有曜石黑、晨曦白等经典色可选。提供18英寸（235/45 R18）和19英寸（245/40 R19）轮毂，兼顾时尚与性能。
车身尺寸：相比现款（4827/1900/1480毫米），新车加长8毫米至4835/1900/1480毫米，轴距2843毫米，整备质量1885公斤（减重30公斤），空间更优，行李厢容量约450升。
尾部：贯穿式尾灯（含动态迎宾效果），搭配隐藏式排气，简洁而现代。
领克07 EM-P激光雷达版搭载G-Pilot H7智能驾驶系统，基于NVIDIA Drive Thor芯片（700 TOPS算力，优于蔚来ET5的Orin-X 254 TOPS），集成1个激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波传感器，支持：
高速NOA：自动变道、超车，覆盖中国98%高速公路。
城市NOA：红绿灯识别、行人避让，适应复杂城市路况。
门到门导航：无需高精地图，点对点自动导航，覆盖停车场到目的地的全场景。
自动泊车：支持180+泊车场景，包括狭窄车位和斜列停车。
相比小米SU7（510 TOPS，城市NOA需高精地图），G-Pilot H7的无图智驾更灵活，堪称2025年L2++级智驾标杆！车内配备15.4英寸中控屏（高通SA8295P芯片）、12.3英寸全液晶仪表盘和Flyme Auto系统（OTA 1.6.0新增洗车模式、哨兵模式），支持UWB数字钥匙（兼容苹果设备）和5G车联网，打造“移动的智能终端”！
领克07 EM-P激光雷达版搭载1.5T插电混动系统：
发动机：1.5T四缸涡轮增程器（120 kW/161马力），热效率达43.5%。
电电机：预计沿用现款的160 kW（215马力）前置永磁同步电机，峰值扭矩340 Nm，0-100 km/h加速约6.8秒，最高时速190 km/h。
电池：18.4 kWh磷酸铁锂电池（较现款18.99 kWh略小），CLTC纯电续航103 km，综合续航约1200 km，综合油耗4.65 L/100 km。
充电：支持60 kW直流快充（10-80%约25分钟），兼容3.3 kW外放电，满足露营需求。
相比现款07 EM-P（纯电126 km），新款电池容量略减，但得益于轻量化设计（减重30公斤）和优化电控，综合能效提升5%。对标比亚迪秦L DM-i（纯电120 km，综合2100 km，油耗2.9 L/100 km），领克07 EM-P更注重智驾与豪华感。
领克07 EM-P以一年度保值率第一（CADA数据，保值率约78%）奠定市场口碑，2025年上半年交付3.2万辆，同比增长15%。激光雷达版预计定价20-25万元（约2.79万-3.48万美元），对标比亚迪汉DM-i（19.78万起）、蔚来ET5（29.8万起）和小鹏P7（18.68万起）。X平台反馈显示，85%用户对新款的极光银配色和无图NOA表示期待！领克计划2026年将07 EM-P出口欧洲（WLTP续航约80 km），与大众ID.4和宝马i4竞争。
领克07 EM-P激光雷达版以极光银配色、NVIDIA Drive Thor芯片、G-Pilot H7智驾和103 km纯电续航，完美融合科技与豪华！9月28日上市后，它会延续保值率传奇吗？快关注、转发、点赞，第一时间获取更多汽车前沿动态！
景盛网-配资平台查询网-配资杠杆炒股-配资公司平台提示：文章来自网络，不代表本站观点。
